As exportações de carros usados da China iniciam a atualização da política, visando uma expansão global de alta qualidade
Resumo
Quatro ministérios centrais lançaram conjuntamente uma nova política para reprimir as irregularidades das exportações de "carros usados zero milhas" a partir de 1o de janeiro de 2026,impulsionar a transformação da indústria da expansão da escala para a concorrência de qualidadeAs exportações de automóveis usados da China deverão ultrapassar 600.000 unidades em 2025, com veículos de nova energia (NEV) representando mais de 30% pela primeira vez.Oriente Médio, e África representam juntos mais de 80% das exportações, emergindo como um novo motor de crescimento do comércio externo.
- Não.
Reforço da política: regulamentação da ordem do mercado e eliminação das empresas não conformes
Em Novembro de 2025, o Ministério do Comércio, Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, Ministério da Segurança Pública,A Comissão Europeia e a Administração Geral das Alfândegas publicaram em conjunto a "Notificação relativa ao reforço da administração das exportações de automóveis usados", " introduzindo três medidas de controlo essenciais para resolver problemas importantes da indústria:
Para os veículos matriculados há menos de 180 dias, as empresas devem apresentar uma "Confirmação de Serviço de Manutenção Pós-Venda" emitida pelo fabricante,que especifica informações sobre a rede de pós-venda no estrangeiro".
Examinar rigorosamente as qualificações de exportação dos veículos modificados, exigindo certificados de modificação autênticos e documentos de certificação do produto;
Estabelecer uma avaliação do crédito das empresas e um mecanismo dinâmico de saída, incorporando práticas comerciais desonestas numa lista negativa.
"A nova política irá acelerar a reestruturação da indústria, com uma estimativa de 50% dos pequenos e médios concessionários de automóveis de comércio estrangeiro a serem eliminados," disse uma pessoa responsável pela Associação Chinesa de Concessionários de Automóveis.Antes, algumas empresas disfarçavam carros novos como carros usados para evitar a supervisão através do modelo "registro e exportação imediata",que não só perturbou os mercados estrangeiros, mas também prejudicou a reputação das marcas de automóveis chinesasOs dados mostram que as exportações de "carros usados de zero milhas" podem atingir 450 000 unidades em 2025, representando 75% das exportações anuais totais.
- Não.
Boom de exportações: crescimento de 145 vezes em uma década, NEVs surgem como novos destaques
Desde que o programa piloto foi lançado em 2019, as exportações de carros usados da China alcançaram um crescimento vertiginoso: de menos de 3.000 unidades em 2019 para 436.000 unidades em 2024, superando 400,000 unidades nos primeiros 8 meses de 2025, e devem atingir 500 000-600 000 unidades para o ano inteiro, o que representa um aumento de 145 vezes em uma década, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de mais de 100%.
A estrutura do mercado apresenta três características principais:
Concentração regional: os três principais mercados da Ásia Central, do Médio Oriente e da África representam mais de 80% das exportações.600 veículos de passageiros usados da China no primeiro semestre de 2025".
Melhoria do produto: os veículos de nova geração representam, pela primeira vez, mais de 30% das exportações de automóveis usados, atingindo a proporção de 35% em regiões como Zhejiang e Xangai.Os sistemas de informação e entretenimento instalados nos veículos tornaram-se uma vantagem competitiva fundamental".
Liderança regional: Xangai apresentou um desempenho excepcionalmente bom, com as exportações atingindo 18.000 unidades nos primeiros 10 meses de 2025, dobrando em relação ao ano anterior.Aproveitamento dos dividendos da política, tais como pontos de inspecção portuários e placas de matrícula especiais, os custos de logística foram reduzidos em 2.000 yuans por veículo e o tempo de desalfandegamento foi reduzido em 3-5 dias.
As dores a curto prazo e as oportunidades a longo prazo coexistem
Os especialistas na indústria acreditam geralmente que a aplicação da nova política poderá conduzir a flutuações de curto prazo no volume das exportações,A utilização de veículos usados para o transporte de mercadorias, especialmente para as pequenas e médias empresas que dependem de "carros usados de zero milhas"No entanto, a longo prazo, a política conduzirá a indústria para uma transformação de "alto serviço, alta conformidade e alto valor".
"As exportações de carros usados da China estão mudando de 'profitar das diferenças de preço' para'vendendo cadeias industriais'", disse a Associação de Concessionários de Automóveis da China.A política incentiva as empresas a estabelecerem pontos de venda no exteriorOs mercados como a Rússia e a Ásia Central têm uma demanda urgente de "fornecimento estável + suporte pós-venda," que se tornará uma nova vantagem competitiva para os carros usados chineses a irem para o mundo- Não.
Em comparação com o Japão, o maior exportador mundial de automóveis usados (971.000 unidades exportadas nos primeiros 8 meses de 2025), a China ainda tem uma lacuna, mas um enorme potencial de crescimento.Xangai estabeleceu o objetivo de cultivar 3-5 empresas líderes até 2027, com uma escala de exportação de 50 000 unidades, promovendo a formação de uma cadeia industrial completa que abrange "inspecção de fornecimento de veículos e acompanhamento pós-venda de modificações".
中国二手车出口迎政策升级 剑指高质量出海 O que é isso?
核心提要
四部门联合出台新政,自2026年1月1日起严控 零公里二手车 出口乱象,推动行业从规模扩张向质量竞争转型.2025年中国二手车出口量预计突破60万辆,新能源车型占比首次超过30%,中亚,中东,非洲三大市场总占比超过80%,成为外贸增长的新引擎.
政策加码: 规范市场秩序 淘汰不合规企业
Em novembro de 2025, o Ministério do Comércio, Ministério da Indústria, Ministério da Segurança Pública e o Departamento Geral de Alfândegas divulgaram< Notificação sobre o reforço adicional dos trabalhos de gestão de exportação de veículos de segunda mão>, introduzindo três medidas de controle importantes para os problemas destacados da indústria:
Para o registro de veículos de exportação com registos inferiores a 180 dias, a empresa deve apresentar ao fabricante o documento de confirmação do serviço de reparação pós-venda, explicitando o ponto de venda no exterior;
严格改装车出口资质审核,要求提供真实改装证明及产品认证文件; exigência de fornecer um verdadeiro comprovativo de alteração e um certificado de produto;
estabelecer um mecanismo de avaliação de crédito e de desistência, que incluirá os comportamentos de negócios desonestos na lista negativa.
O novo governo vai acelerar a lavagem da indústria, prevendo que metade dos comerciantes de veículos comerciais externos sejam eliminados.
A explosão de exportação: crescimento de 145 vezes em dez anos
As exportações de veículos de segunda mão da China alcançaram um crescimento transcendental desde o início do teste em 2019: o volume de exportações passou de menos de 0,3 milhões de veículos em 2019 para 43,6 milhões de veículos em 2024.
A estrutura do mercado apresenta três características:
区域集中: 中亚,中东,非洲 三大市场占比超过 80%,俄罗斯为最大单一市场,2025年上半年进口中国二手乘车 18.16万辆;
品类升级: 新能源二手车 占比 首次突破30%, 江江, 上海 等地区 新能源出口占比 已达35%, 车机系统成为核心竞争力;
区域领跑: 上海表现亮眼,2025年1-10月出口量达1.8万辆,同比翻倍,依托港区查验点,专用牌照等政策红利,物流成本降低2000元/车,通关时间压缩3-5天.
- Não.
transformação dor e oportunidades de longo prazo
Os profissionais acreditam que a implementação do novo regime em curto prazo pode levar a flutuações de volume de exportação, especialmente os pequenos comerciantes que dependem de um carro de segunda mão de zero quilômetros enfrentarão pressão de eliminação.
A política incentiva as empresas no exterior a estabelecer pontos de pós-venda, cadeia de suprimentos de componentes e plataforma de exibição pública, Rússia, Ásia Central e outros mercados para fornecimento estável + garantia de pós-venda.
Comparado com o maior país exportador de automóveis de segunda mão do mundo, o Japão (Exportação de 97,1 milhões de veículos em 2025), a China ainda tem uma diferença, mas o potencial de crescimento é enorme.
四部门联合出台新政,自2026年1月1日起严控 零公里二手车 出口乱象,推动行业从规模扩张向质量竞争转型.2025年中国二手车出口量预计突破60万辆,新能源车型占比首次超过30%,中亚,中东,非洲三大市场总占比超过80%,成为外贸增长的新引擎.
政策加码: 规范市场秩序 淘汰不合规企业
Em novembro de 2025, o Ministério do Comércio, Ministério da Indústria, Ministério da Segurança Pública e o Departamento Geral de Alfândegas divulgaram< Notificação sobre o reforço adicional dos trabalhos de gestão de exportação de veículos de segunda mão>, introduzindo três medidas de controle importantes para os problemas destacados da indústria:
Para o registro de veículos de exportação com registos inferiores a 180 dias, a empresa deve apresentar ao fabricante o documento de confirmação do serviço de reparação pós-venda, explicitando o ponto de venda no exterior;
严格改装车出口资质审核,要求提供真实改装证明及产品认证文件; exigência de fornecer um verdadeiro comprovativo de alteração e um certificado de produto;
estabelecer um mecanismo de avaliação de crédito e de desistência, que incluirá os comportamentos de negócios desonestos na lista negativa.
O novo governo vai acelerar a lavagem da indústria, prevendo que metade dos comerciantes de veículos comerciais externos sejam eliminados.
A explosão de exportação: crescimento de 145 vezes em dez anos
As exportações de veículos de segunda mão da China alcançaram um crescimento transcendental desde o início do teste em 2019: o volume de exportações passou de menos de 0,3 milhões de veículos em 2019 para 43,6 milhões de veículos em 2024.
A estrutura do mercado apresenta três características:
区域集中: 中亚,中东,非洲 三大市场占比超过 80%,俄罗斯为最大单一市场,2025年上半年进口中国二手乘车 18.16万辆;
品类升级: 新能源二手车 占比 首次突破30%, 江江, 上海 等地区 新能源出口占比 已达35%, 车机系统成为核心竞争力;
区域领跑: 上海表现亮眼,2025年1-10月出口量达1.8万辆,同比翻倍,依托港区查验点,专用牌照等政策红利,物流成本降低2000元/车,通关时间压缩3-5天.
- Não.
transformação dor e oportunidades de longo prazo
Os profissionais acreditam que a implementação do novo regime em curto prazo pode levar a flutuações de volume de exportação, especialmente os pequenos comerciantes que dependem de um carro de segunda mão de zero quilômetros enfrentarão pressão de eliminação.
A política incentiva as empresas no exterior a estabelecer pontos de pós-venda, cadeia de suprimentos de componentes e plataforma de exibição pública, Rússia, Ásia Central e outros mercados para fornecimento estável + garantia de pós-venda.
Comparado com o maior país exportador de automóveis de segunda mão do mundo, o Japão (Exportação de 97,1 milhões de veículos em 2025), a China ainda tem uma diferença, mas o potencial de crescimento é enorme.
