Спустя семь лет после того, как Китай начал свою пилотную программу по экспорту подержанных автомобилей, отрасль переживает глубокий "переходный период".
Согласно пресс-конференции, проведенной Министерством торговли в ноябре 2025 года, национальный экспорт подержанных автомобилей, как ожидается, достигнет от 500 000 до 600 000 единиц в 2025 году.Согласно данным Ассоциации дилеров автомобилей Китая, средняя валовая маржа отрасли сократилась с 25% до 30% (2021-2023) до 5% до 10% в 2025 году..
Это не просто колебания рынка, а скорее структурная проблема, с которой промышленность неизбежно столкнется при переходе от неконтролируемого роста к зрелой деятельности.
11 июня в городе Шуанлиу, Чэнду, состоялась Вторая конференция по сопоставлению спроса и предложения на экспорт подержанных автомобилей провинции Сычуань.В Китае была выпущена первая на уровне провинций система интегрированных услуг по экспорту подержанных автомобилей за рубежом, были открыты шесть зарубежных интегрированных автозаправочных станций, а восемь национальных экспортных баз подержанных автомобилей подписали соглашение о совместном развитии.
По мере того как китайский экспорт подержанных автомобилей переходит от увеличения объемов к усовершенствованному глубокому выращиванию во второй половине этого года, эта конференция, проведенная в Шуанглиу, Чэнду,может предложить воспроизводимую городскую модель для этой трансформации.
Первая половина достигает переломного момента
В 2019 году Министерство торговли и два других ведомства запустили пилотную программу по экспорту подержанных автомобилей, с первой партией из 10 провинций и городов, включая Сычуань (Чэнду),выбранный.
В этом году национальный экспорт составил всего 3036 единиц, из которых на Сычуань пришлось всего 51; в 2020 году национальный экспорт составил 4322 единицы, при этом на Сычуань пришлось 120; в 2021 годуНациональный экспорт вырос до 15123 единицы, совокупная сумма чуть более 20 000 за три года.
Но в 2022 году эта цифра выросла до 69 000 единиц, что на 350% больше, чем в прошлом году.Вице-президент Китайской ассоциации автодилеров"Это сделало "умные" китайские автомобильные компании чувствуют возможность". Экспорт взлетел соответственно, достигнув 69 000 единиц в 2022 году и увеличившись до 436 000 единиц в 2024 году,с направлениями, простирающимися от России до Центральной Азии.
В то время очень немногие китайские автомобильные бренды имели официальные каналы в России, поэтому большинству пришлось идти по маршруту подержанных автомобилей."Ноль-километровые подержанные автомобили" - почти новые автомобили, которые были зарегистрированы, но едва использовалисьУчастники рынка сильно различались по качеству, конкуренция по низким ценам казалась бесконечной, и жалобы за рубежом умножались.
Поворотный момент произошел в ноябре 2025 года. Министерство торговли и три других ведомства совместно выпустили уведомление, в котором говорится, что, начиная с 1 января 2026,транспортные средства, вывезенные в течение 180 дней с момента регистрации, должны сопровождаться подтверждением послепродажного обслуживания от производителя.В то же время была создана динамическая система управления предприятиями и механизм отрицательного списка.
В качестве примера можно привести Китайскую базу экспорта подержанных автомобилей (Сичуань · Шуанглю) (далее именуемая "база Шуанглю"), которая в 2025 году экспортировала 23000 автомобилей с торговой стоимостью 3.01 млрд юанейКлючевое изменение заключается в том, что на новые энергетические подержанные автомобили теперь приходится почти 50% экспорта из этой базы.Такие транспортные средства в значительной степени зависят от обслуживания за рубежом, поставки запчастей и технического персонала, чем традиционные топливные транспортные средства, и любой пробел в обслуживании становится явно проблематичным.
Китайская база экспорта подержанных автомобилей (Сичуань · Шуанглиу).
На встрече 11 июня Алексей Подсекалкин отметил, что российская сторона ценит не "простую торговлю", а "глубокое сотрудничество, включающее тестирование и сертификацию,трансграничная логистика, финансовое страхование и послепродажная поддержка".
Эта глубоко интегрированная экосистема услуг является именно ключевым направлением второй половины экспорта китайских подержанных автомобилей и также ее слабой точкой.
Луо Лэй упомянул одну деталь: иностранный клиент, купивший китайский подержанный автомобиль, нуждался в замене бампера, "и только за этот один бампер,Они ждали целый год.. "
В настоящее время присутствие китайских подержанных автомобилей за рубежом остается фрагментированным, состоящим из разбросанных выставочных залов и складов.Всеобъемлющая трансграничная гарантия и система послепродажного обслуживания еще не сформированы, а также ремонт аккумуляторов и электронного управления, наряду с поставкой специализированных деталей, значительно отстают - особенно выраженный недостаток для новых энергетических транспортных средств.
Дун Лу, заместитель директора Управления торговли района Шуанлиу в Чэнду,отметил, что самой сложной проблемой является отсутствие трансграничной системы кредитования и стандартов"Без взаимно признанных стандартов тестирования состояния транспортных средств во многих странах зарубежным покупателям трудно построить долгосрочное доверие к качеству.Определение "отличное состояние" сильно различается в разных компаниях."Это гораздо сложнее решить, чем аппаратные проблемы, такие как перестройка логистики или расширение источников транспортных средств.и это также фундаментальное узкое место, препятствующее превращению Shuangliu из товарного распределительного узла в промышленный экспортный бренд."Дон Лу сказал.
Другим невидимым препятствием являются финансовые расчеты: узкие платежные каналы, высокая волатильность обменного курса и громоздкие процедуры особенно тяжело воздействуют на малых и средних автодилеров.Луо Лэй прямо заявил, что это "основное препятствие для развития крупномасштабной промышленности.. "
Тест на второе полугодие уже на столе: кто сможет построить прочную цепочку услуг за рубежом, получит билет на этот огромный рынок.
Вторая конференция по сопоставлению спроса и предложения по экспорту подержанных автомобилей провинции Сычуань, на которой сотрудничают дилеры автомобилей из нескольких стран.
Сначала захватить пляж: построить зарубежные центры и услуги по целой цепочке
Во втором тайме Чэнду решила захватить экосистему услуг.
Как один из первых пилотных городов Китая по экспорту подержанных автомобилей, Чэнду запустил первый международный специальный поезд для экспорта подержанных автомобилей в 2019 году.Опираясь на Китай-Европа железнодорожный экспресс для открытия наземных маршрутов, он интегрировал таможенную очистку, логистику и финансовые ресурсы.
В августе 2024 года была открыта первая в провинции экспортная база по производству подержанных автомобилей - Китайская (Сичуань · Шуанглиу) экспортная база по производству подержанных автомобилей.о создании трехсторонней модели сотрудничества между "правительством + профессиональными поставщиками услуг + интегрированными автозаправочными станциями внешней торговли"Дун Лу рассказал, что база интегрирует ресурсы всей цепочки, включая поставки транспортных средств, тестирование соответствия,и таможенной логистики, повышая эффективность бизнеса на 20%.
Но настоящий удар был сосредоточен на конференции по сопоставлению спроса и предложения на экспорт подержанных автомобилей во второй провинции Сычуань 11 июня.
В тот день,Первая китайская провинциальная система интегрированного обслуживания экспорта подержанных автомобилей в зарубежных странах была официально выпущена., упаковки зарубежных выставок и продаж, складирования и логистики, а также послепродажного обслуживания в систематическую продукцию."Это заполняет ключевой пробел в создании целостной цепочки экосистемы движения подержанных автомобилей"Дон Лу сказал.
В качестве зарубежных узлов этой системы были совместно открыты первые шесть зарубежных интегрированных заправочных станций базы Шуанлиу, охватывающих ключевые города вдоль инициативы "Один пояс, один путь".в том числе ТашкентВан Сяньюй, генеральный менеджер Yiwei New Energy, оператора станции, объяснил, что станции будут "регулярно предоставлять политические интерпретации правил, тарифов,и доступа к рынку, интегрировать ресурсы отечественных и зарубежных автодилеров, логистики, тестирования и финансов и предлагать предприятиям полный бизнес-консалтинг".
На конференции по поиску партнеров были открыты первые шесть зарубежных интегрированных заправочных станций.
Кроме того, восемь национальных баз экспорта подержанных автомобилей подписали соглашения о сотрудничестве, унифицируя стандарты тестирования транспортных средств и обмениваясь таможенной декларацией, логистикой, финансовыми,и зарубежных ресурсов для хранения и обслуживанияВан Сяньюй рассказал, что следующим шагом будет модернизация платформы государственной службы по внешней торговле транспортными средствами Сычуана."цифровой консолидации источников транспортных средств из провинции и из сотрудничающих национальных баз, что позволяет трансрегиональные перевозки аварийных транспортных средств".
В течение семи лет китайские подержанные автомобили путешествовали из Чэнду в мир.Чэнду превращает "услуги" в новую основу экспорта подержанных автомобилей.
Второй тайм только что прошел, и перед нами еще больший рынок.
