No Goodwood Festival of Speed de 2026, a DENZA apresentou uma demonstração espetacular de desempenho e velocidade. Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, juntou-se ao ex-campeão mundial de Fórmula 1 Jenson Button no palco para revelar o DENZA Z, o primeiro supercarro elétrico inteligente de alto desempenho do mundo, marcando a estreia global do modelo.
Aparecendo ao lado de marcas icónicas de supercarros, incluindo Ferrari, Porsche e Lamborghini, o DENZA Z causou uma forte impressão na comunidade automóvel de alto desempenho da Europa e atraiu a atenção generalizada da mídia internacional, entusiastas e colecionadores.
Mais do que uma estreia marcante num dos eventos de performance mais prestigiados do mundo, a aparição também serviu como uma declaração ousada do próximo desafio do DENZA Z em Nürburgring Nordschleife – e da sua ambição de remodelar o cenário competitivo do mercado global de supercarros.
No dia 13 de julho, as pré-vendas do DENZA Z foram oficialmente abertas na China. Excluindo equipamentos opcionais, o modelo é oferecido em três variantes: a versão COUPE com capota rígida por RMB 680.000, a versão conversível SPIDER por RMB 780.000 e a versão RACING voltada para pista por RMB 1,18 milhão. Todas as três variantes já estão disponíveis para encomenda.
Seja o primeiro a sentir a emoção - e o primeiro a possuí-la.
Os clientes podem garantir um pedido dedicado pagando um depósito de reserva de 20.000 RMB e desfrutar de um pacote exclusivo de benefícios de pré-venda no valor total de aproximadamente 100.000 RMB. O pacote inclui:
- Privilégio de entrega exclusivo:Serviço premium de entrega de veículos porta a porta;
- Benefício de carregamento sem preocupações:Serviço de carregamento de flash gratuito por 18 meses;
- Colecionável de edição limitada:Um modelo de bloco de construção personalizado DENZA Z;
- Benefício de personalização:Um subsídio para opções de design de RMB 20.000;
- Pacote de Estética de Desempenho:Componentes exclusivos de acabamento em fibra de carbono;
- Prioridade de lançamento:Acesso prioritário a test drives e entrega de veículos.
Juntos, esses benefícios elevam de forma abrangente a experiência de propriedade exclusiva para os clientes DENZA Z.
O preço de estreia global visa o segmento de um milhão de yuans, apoiado por três tecnologias pioneiras no mundo
No Festival de Velocidade de Goodwood, o DENZA Z foi anunciado para mercados estrangeiros a preços equivalentes a aproximadamente 1,30 milhões de RMB a 1,58 milhões de RMB, colocando-o diretamente no segmento de preços dos supercarros tradicionais. A medida estabeleceu com sucesso uma nova referência para as marcas chinesas no mercado global de veículos de alto desempenho.
Tendo construído um supercarro de um milhão de yuans posicionado no exterior, o DENZA Z mantém a mesma estratégia de preços premium na China. Isto reflete a confiança absoluta nas capacidades tecnológicas e de desempenho líderes da classe do modelo, ao mesmo tempo que representa um passo estratégico fundamental para a DENZA, à medida que entra no mercado de supercarros de luxo topo de gama da China e redefine os limites superiores de valor para veículos de luxo nacionais.
Apoiado pelo abrangente portfólio de tecnologia central da BYD, o posicionamento de um milhão de yuans do DENZA Z é firmemente apoiado por suas formidáveis capacidades de produto, rompendo com a percepção convencional de que os veículos chineses premium enfrentam um limite inerente de preços. No coração do DENZA Z estão três bases tecnológicas pioneiras no mundo.
Primeiro, é o primeiro supercarro elétrico do mundo construído na Plataforma e³. Seu trem de força de três motores oferece uma potência combinada de mais de 1.600 CV e 1.240 N·m de torque. A versão RACING focada em pista acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,96 segundos e atinge uma velocidade máxima de 350 km/h. A plataforma e³ permite a distribuição de torque em nível de pixel pelas quatro rodas, proporcionando controle excepcionalmente preciso para condução em pista.
Em segundo lugar, o DENZA Z é o primeiro supercarro elétrico do mundo equipado com o sistema de controle de carroceria inteligente DiSus-M. Baseado na tecnologia magnetoreológica, o DiSus-M permite o ajuste bidirecional e continuamente variável do amortecimento da suspensão com um tempo de resposta inferior a 10 milissegundos. O sistema oferece resposta rápida, ampla faixa de ajuste e baixo ruído operacional, ao mesmo tempo em que faz milhares de ajustes em tempo real a cada segundo.
Através de algoritmos de controlo inteligentes, o sistema analisa as frequências de vibração da superfície da estrada, os dados do sensor de posição da carroçaria e o modo de condução selecionado para calcular e combinar o coeficiente de amortecimento ideal da suspensão em tempo real. Ele também incorpora uma função de pré-visualização da estrada que utiliza sensores voltados para a frente para examinar a estrada à frente, antecipar mudanças nas condições e detectar ondulações da superfície antes que o veículo as alcance.
No modo pista, o sistema aumenta a rigidez do suporte lateral para um manuseio mais preciso. Nas estradas urbanas, melhora o isolamento de vibrações e o conforto de condução, permitindo ao DENZA Z oferecer um desempenho excepcional tanto no circuito como nas estradas públicas.
Terceiro, é o primeiro supercarro elétrico inteligente de alto desempenho do mundo. O DENZA Z apresenta a primeira unidade de propulsão elétrica integrada 15 em 1 do mundo e uma bateria Blade de segunda geração de 76 kWh com tecnologia CTB 2.0.
Sua tecnologia Flash Charging permite que a bateria carregue de 10% a 70% em apenas cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos, com potência máxima de carregamento de conector único de até 1.500 kW. Mesmo em temperaturas tão baixas quanto 30 graus Celsius negativos, a bateria pode carregar de 20% a 97% em apenas 12 minutos. Ele também permanece livre de fuga térmica após 500 ciclos de carregamento flash.
O DENZA Z também pode ser equipado com o avançado sistema de assistência ao condutor God's Eye. Alimentado por um modelo básico de ponta a ponta baseado em aprendizagem por reforço e treinado em grandes quantidades de dados de condução do mundo real, o sistema oferece uma experiência de direção assistida que é excepcionalmente reconfortante, humana e eficiente.
A sua função de pré-visualização da estrada detecta as próximas condições da estrada e ajusta proativamente a suspensão. Combinado com um volante capacitivo, integra perfeitamente capacidades avançadas de condução inteligente com desempenho extremo.
Juntas, essas três camadas de força tecnológica alavancam o desenvolvimento interno completo para quebrar o tradicional prêmio de desempenho e oferecer aos entusiastas de alto desempenho em todo o mundo uma nova proposta de valor atraente no segmento de supercarros de um milhão de yuans.
A narrativa “Rivals” de Goodwood confere reconhecimento de elite, enquanto a campanha de Nürburgring prepara o cenário para um novo ícone da pista
O Goodwood Festival of Speed de 2026 teve como tema “The Rivals: Epic Showdowns”. Dentro desta narrativa, o DENZA Z foi colocado no mesmo grupo da Ferrari 296 e do Porsche 911, aparecendo ao lado de algumas das marcas de supercarros mais estabelecidas do mundo.
Seu posicionamento de um milhão de yuans é, portanto, mais do que especificações de manchete. Representa o reconhecimento de que o DENZA Z conquistou o seu lugar no mais alto escalão da arena global de automóveis de desempenho.
A validação final das suas credenciais de desempenho já está em curso. O DENZA Z está pronto para enfrentar Nürburgring Nordschleife, com uma tentativa em grande escala de um recorde de volta planejado para este outono. O desafio servirá como uma demonstração definitiva das capacidades extremas do veículo em pista.
Mais do que uma competição de velocidade absoluta, a campanha de Nürburgring colocará as abrangentes tecnologias de chassis e sistemas de transmissão elétrica do DENZA Z sob as condições mais exigentes. Armado com tecnologias totalmente desenvolvidas internamente em todo o veículo, o DENZA Z está a enfrentar o seu maior desafio até ao momento ao domínio de longa data das marcas tradicionais de supercarros.
Pure Emotion Design estabelece um novo paradigma para a estética dos supercarros
O DENZA Z foi criado por uma equipe de design global liderada por Wolfgang Egger, Diretor Global de Design da BYD. Guiada pela filosofia central de “Pure Emotion”, a equipa integrou perfeitamente curvas expressivas com elementos funcionais, gerando uma força descendente aerodinâmica substancial sob condições de desempenho extremas, ao mesmo tempo que alcançou uma fusão convincente de sofisticação estética e espírito de corrida. Ao fazer isso, o DENZA Z estabelece um novo paradigma para o design global de supercarros.
As suas linhas limpas e fluidas dão ao veículo a aparência de uma escultura fluida, enquanto a sua postura rebaixada transmite uma sensação de energia pronta para ser libertada. Uma paleta de 10 cores exteriores personalizadas exclusivas quebra as convenções, utilizando uma estética de cores altamente distintiva para expressar a individualidade e capturar perfeitamente a paixão e o romance personificados pelo DENZA Z.
O veículo está totalmente equipado com canais de fluxo de ar integrados e um pacote aerodinâmico de fibra de carbono, equilibrando apelo visual com eficiência aerodinâmica. Dá vida à filosofia única de que “a forma segue a emoção, enquanto a função eleva a estética”.
O DENZA Z é mais que um carro. É um símbolo de emoção, performance, paixão e liberdade absoluta.
As pré-vendas na China serão oficialmente abertas em 13 de julho, remodelando o cenário de supercarros de um milhão de yuans
Desde o seu reconhecimento no prestigiado palco de Goodwood até à abertura oficial das pré-vendas na China, o DENZA Z completou uma transformação notável de “Made in China” para um supercarro verdadeiramente global – movido por três tecnologias pioneiras a nível mundial, a confiança do seu posicionamento de um milhão de yuans na Europa e a sua ambição de conquistar o Nürburgring Nordschleife.
Isto marca não apenas um marco importante na jornada da DENZA em direção ao nível mais alto do mercado premium, mas também um momento histórico em que a indústria automotiva da China ganha uma voz mais forte no segmento global de supercarros de um milhão de yuans.
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