El 6 de septiembre, el fundador de Xiaomi, Lei Jun, dijo en una publicación en Weibo que no existe una superioridad absoluta entre los vehículos eléctricos de autonomía extendida y los vehículos eléctricos puros cuando se trata de rutas tecnológicas.Lo que realmente importa es la calidad de la experiencia del producto.
Lei Jun dijo sin rodeos que los vehículos eléctricos de autonomía extendida tienen un enorme potencial. "Ésta no es sólo la opinión de Xiaomi. De hecho,Sus pares como Li Auto han demostrado repetidamente que los consumidores están dispuestos a pagar por excelentes vehículos eléctricos de autonomía extendida."
Xiaomi Pengcheng se lanzará oficialmente esta noche. Lei Jun reveló que Xiaomi Pengcheng se basa en un sistema de vehículo eléctrico de rango extendido especialmente desarrollado, que aborda los puntos débiles comunes de los EREV convencionales en el nivel fundamental y ofrece una experiencia disruptiva para SUV de gran espacio inteligentes y altamente flexibles.
En primer lugar, el sistema de autonomía extendida con batería grande ofrece mayor libertad para los viajes diarios. La gama Pengcheng ofrece una autonomía CLTC puramente eléctrica de hasta 505 km en el N70 Max, mientras que el N90 Max ofrece una autonomía CLTC combinada máxima de 1.705 km. Los vehículos admiten gasolina de 92 RON y ofrecen una gran compatibilidad con estaciones de carga públicas, con una tasa de éxito de carga probada de más del 99%. Sin requisitos particulares de combustible o instalaciones de carga, los usuarios pueden simplemente entrar y salir.
En segundo lugar, la espaciosa arquitectura de alcance extendido ofrece una mayor libertad en el espacio interior. Aunque los sistemas de alcance extendido naturalmente ocupan espacio adicional, Xiaomi Pengcheng ha rediseñado el empaque para brindar un espacio generoso en la cabina y al mismo tiempo acomodar una batería grande. La serie N70 ofrece una segunda fila excepcionalmente espaciosa y un área de carga grande, mientras que el N90 Max tiene capacidad para siete ocupantes y aún lleva equipaje para todos.
Finalmente, Xiaomi dice que también ha abordado una serie de problemas de larga data asociados con los vehículos de alcance extendido. El consumo de combustible con la batería agotada es tan bajo como 5,7 l/100 km en el N70 Pro, lo que ayuda a reducir los costes de funcionamiento. Cuando se activa el extensor de alcance mientras se conduce, el aumento en el ruido de la cabina es inferior a 1 decibelio, lo que ayuda a mantener un viaje silencioso. Después del servicio inicial, el extensor de autonomía solo requiere mantenimiento una vez cada tres años o 30.000 km, lo que hace que la propiedad sea más cómoda.
Según las últimas cifras de Xiaomi, las entregas acumuladas de vehículos Xiaomi han superado las 800.000 unidades.
