Le 6 septembre, le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré dans un post sur Weibo qu'il n'y avait pas de supériorité absolue entre les véhicules électriques à autonomie étendue et les véhicules purement électriques en ce qui concerne les voies technologiques.Ce qui compte vraiment, c'est la qualité de l'expérience produit.
Lei Jun a déclaré sans ambages que les véhicules électriques à autonomie étendue ont un potentiel énorme. « Ce n'est pas seulement le point de vue de Xiaomi. En fait, des concurrents comme Li Auto ont prouvé à plusieurs reprises que les consommateurs sont prêts à payer pour d'excellents véhicules électriques à autonomie étendue."
Le Xiaomi Pengcheng doit être officiellement lancé ce soir. Lei Jun a révélé que le Xiaomi Pengcheng est construit sur un système de véhicule électrique à autonomie étendue spécialement développé, abordant les points faibles courants des VÉÉ conventionnels au niveau fondamental et offrant une expérience disruptive pour les SUV intelligents, hautement flexibles et de grand espace.
Premièrement, le système à grande batterie à autonomie étendue offre une plus grande liberté pour les déplacements quotidiens. La gamme Pengcheng offre une autonomie purement électrique CLTC allant jusqu'à 505 km sur le N70 Max, tandis que le N90 Max offre une autonomie combinée CLTC maximale de 1 705 km. Les véhicules prennent en charge l'essence RON 92 et offrent une forte compatibilité avec les stations de recharge publiques, avec un taux de réussite de recharge testé supérieur à 99 %. Sans exigences particulières en matière de carburant ou d'installations de recharge, les utilisateurs peuvent simplement monter et partir.
Deuxièmement, l'architecture spacieuse à autonomie étendue offre une plus grande liberté d'espace intérieur. Bien que les systèmes à autonomie étendue occupent naturellement de la place supplémentaire, le Xiaomi Pengcheng a réaménagé l'agencement pour offrir un espace de cabine généreux tout en accueillant une grande batterie. La série N70 offre une deuxième rangée exceptionnellement spacieuse et un grand espace de chargement, tandis que le N90 Max peut accueillir sept occupants et transporter les bagages de chacun.
Enfin, Xiaomi affirme avoir également résolu un certain nombre de problèmes de longue date associés aux véhicules à autonomie étendue. La consommation de carburant avec une batterie épuisée est aussi basse que 5,7 L/100 km sur le N70 Pro, contribuant à réduire les coûts d'exploitation. Lorsque le prolongateur d'autonomie s'engage pendant la conduite, l'augmentation du bruit dans l'habitacle est inférieure à 1 décibel, contribuant à maintenir une conduite silencieuse. Après le premier entretien, le prolongateur d'autonomie ne nécessite d'entretien qu'une fois tous les trois ans ou 30 000 km, ce qui rend la possession plus pratique.
Selon les derniers chiffres de Xiaomi, les livraisons cumulées de véhicules Xiaomi ont maintenant dépassé les 800 000 unités.
