Em 16 de julho, o IM LS9 Hyper — um modelo marcante que marca o 100 milhões de veículos da SAIC Motor — chegou oficialmente ao mercado, com um preço especial de lançamento de RMB 349.800.
Impulsionado pela crença de que o verdadeiro luxo é definido pela tecnologia, o novo modelo reúne o auge dos mais de 70 anos de experiência tecnológica da SAIC Motor. Construído sobre três pilares principais de tecnologia de próxima geração – um chassi digital totalmente by-wire de próxima geração, uma plataforma de alta tensão de 800 V em todos os domínios de próxima geração que suporta direção elétrica e de autonomia estendida e um sistema de direção inteligente avançado de próxima geração com LiDAR de alta resolução e chips de computação de alto desempenho – o IM LS9 Hyper oferece um salto abrangente na experiência de direção. Estabelece uma nova referência para as tecnologias essenciais dos veículos de nova energia da próxima geração e conduz a indústria a uma era definida por um novo trio de tecnologias automóveis essenciais.
No evento de lançamento, a IM Motors também anunciou que o steer-by-wire será padrão em toda a linha IM LS9, com preços especiais de lançamento a partir de RMB 319.800. Isto traz aos consumidores a experiência de condução disruptiva da tecnologia de direção totalmente by-wire da classe de um milhão de yuans, a um preço pouco acima de 300.000 RMB, redefinindo a referência de valor para os principais SUVs do segmento.
Em 1º de julho, o padrão nacional da China para sistemas steer-by-wire, liderado pela SAIC Motor em seu desenvolvimento, entrou oficialmente em vigor. Como um dos primeiros modelos produzidos em massa introduzidos sob o novo padrão nacional, o IM LS9 Hyper assume a liderança com um sistema de direção nas quatro rodas totalmente by-wire como padrão, marcando uma transição fundamental para a indústria automotiva da China, da direção mecânica para a tecnologia steer-by-wire.
Ao aproveitar a tecnologia avançada para elevar a experiência de condução de luxo, o IM LS9 Hyper oferece uma direção mais precisa, maior confiança na condução e maior segurança.
O novo modelo adota tecnologia by-wire derivada dos mesmos princípios fundamentais utilizados na aviação civil. Combinando a tecnologia totalmente steer-by-wire com a direção inteligente nas quatro rodas, ele rompe as limitações físicas dos sistemas mecânicos convencionais. Com um tempo de resposta ultrarrápido de apenas 20 milissegundos – quatro vezes mais rápido que os sistemas de direção tradicionais – o veículo oferece um manuseio altamente responsivo e intuitivo que cria uma conexão perfeita entre o motorista e o veículo.
O sistema oferece uma faixa de relação de direção líder do setor, de 4,5:1 a 14,2:1, juntamente com três estilos de condução predefinidos exclusivos, adaptados a diferentes preferências, tornando o veículo intuitivo e fácil de dirigir para todos os membros da família.
Combinado com um sistema de direção inteligente bidirecional de 24 graus nas quatro rodas, líder do setor, o IM LS9 Hyper atinge um raio de giro mínimo líder da categoria de apenas 4,77 metros. Em baixas velocidades, a direção pode atingir o travamento total com apenas meia volta do volante, permitindo inversões de marcha sem esforço e dando ao grande SUV carro-chefe maior capacidade de manobra do que até mesmo alguns carros compactos do segmento A0.
A segurança é outra grande vantagem. Ao eliminar a conexão mecânica encontrada nos sistemas de direção convencionais, a tecnologia steer-by-wire reduz o risco de intrusão mecânica. Ele também permite uma arquitetura de segurança de redundância tripla de nível de aviação que seria difícil de implementar em um sistema de direção mecânica tradicional, alcançando confiabilidade de até 10 FIT. Mesmo sob condições extremas, a velocidades de 120 km/h, o veículo permanece controlável.
Mais importante ainda, um chassi totalmente by-wire serve como uma base tecnológica crítica para a condução autônoma avançada L3 e até mesmo L4, posicionando o IM LS9 Hyper para abraçar a evolução da mobilidade inteligente na próxima década.
Como o carro-chefe de desempenho máximo da linha IM LS9, o IM LS9 Hyper estreia o sistema de tração integral tri-motor Gold Label Hurricane produzido em massa da SAIC Motor. Fornecendo um torque máximo de 730 N·m, o veículo acelera de 0 a 100 km/h na faixa de três segundos, oferecendo desempenho comparável aos motores V8 biturbo de grande cilindrada encontrados em SUVs ultraluxuosos. Seja em estradas pavimentadas ou em terrenos off-road desafiadores, ele oferece desempenho de destaque sem esforço.
A tecnologia prova o seu verdadeiro valor em condições extremas. Alimentado pelo sistema Stellar Super Range-Extender de 800 V em todos os domínios e uma bateria Super Xiaoyao MAX de 66 kWh, o IM LS9 Hyper aborda as limitações tradicionais associadas aos veículos elétricos com autonomia estendida, mantendo um desempenho consistente mesmo em ambientes exigentes, como regiões de alta altitude e frio extremo.
Mesmo com carga baixa, o sistema ainda pode fornecer até 275 kW de potência de descarga, garantindo um forte desempenho ao subir encostas íngremes com um veículo totalmente carregado. Nas condições de inverno do norte, com menos 20 graus Celsius, a potência de carregamento pode chegar a 170 kW desde o início da sessão de carregamento.
Apesar do seu desempenho formidável, o IM LS9 Hyper oferece uma autonomia puramente elétrica com classificação CLTC de 390 km e uma autonomia CLTC combinada de até 1.460 km, tornando as viagens de longa distância sem esforço. O veículo também suporta operação de longo prazo sem carregamento externo. Funcionando apenas com combustível, ainda pode atingir uma autonomia de quase 1.000 km com um único tanque, oferecendo aos usuários a flexibilidade da mobilidade elétrica e movida a combustível, ao mesmo tempo em que mantém uma experiência premium durante toda a viagem.
IM Motors e Momenta são os únicos parceiros estratégicos fundadores do setor, com participações acionárias cruzadas e profunda cooperação conjunta em P&D. Enquanto a Momenta fazia a sua estreia na Bolsa de Valores de Hong Kong, ganhando reconhecimento como “a primeira empresa de IA física listada publicamente na China”, o sistema de condução inteligente IM AD continua a desenvolver a sua principal vantagem de “nascer nas estradas chinesas e compreender melhor as estradas chinesas”, demonstrando a força tecnológica para competir com as principais soluções globais de condução inteligente, como o FSD.
O IM LS9 Hyper está equipado com um LiDAR de alcance ultralongo de 520 linhas capaz de detectar objetos a uma distância efetiva de até 300 metros. No modo de foco inteligente, oferece capacidade de percepção equivalente a um sistema LiDAR de 1.040 linhas.
O veículo também é equipado com o principal chip de direção autônoma Thor da NVIDIA, combinado com 64 GB de memória LPDDR5X de alto desempenho e largura de banda de 273 GB/s, superando a de estações de trabalho de alto desempenho e fornecendo ampla capacidade de computação para processar volumes crescentes de dados de direção.
O IM LS9 Hyper também foi projetado para suportar uma futura atualização abrangente da plataforma de alto poder computacional IM AD ZETA, aumentando seu teto de desempenho em até 20 vezes e trazendo verdadeiros modelos de IA física a bordo do veículo.
Ao combinar capacidades de modelo de nível L4 com padrões de hardware de nível L3 para capacitar a assistência ao motorista L2, o IM AD está classificado entre os sistemas de direção inteligentes líderes do setor. Consegue navegar facilmente em cenários desafiantes, incluindo zonas de construção estreitas, rotundas e portagens ETC, lidando com ambientes de condução complexos com confiança, ao mesmo tempo que torna as viagens diárias mais fáceis e mais tranquilizadoras.
O IM LS9 Hyper atinge uma taxa de utilização de cabine líder na classe de 86%, com espaço para as pernas na segunda fila comparável ao dos MPVs convencionais. Seu espaçoso layout de seis lugares oferece conforto excepcional para viagens em família.
Um trio de novos recursos de luxo – assentos com massagem mecânica 4D, um sistema de som premium dinamarquês B&O e um sistema inteligente de aquecimento do piso da cabine – cria uma experiência de luxo envolvente e multissensorial, com refinamento emblemático evidente em cada detalhe.
A segurança é igualmente intransigente. O veículo está equipado com a bateria Super Xiaoyao MAX da CATL, projetada de acordo com padrões de segurança que excedem significativamente os mais recentes requisitos nacionais da China.
Sua gaiola de segurança inspirada em submarinos apresenta uma arquitetura estrutural “10 longitudinais e 11 transversais”, com componentes principais feitos de aço boro formado a quente de qualidade submarina, criando uma robusta fortaleza de segurança móvel.
O IM LS9 Hyper também alcançou uma classificação de segurança C-NCAP de cinco estrelas em três dimensões principais – proteção dos ocupantes, proteção dos pedestres e segurança ativa. O seu desempenho de segurança também recebeu reconhecimento na cobertura oficial do China Media Group, reforçando ainda mais as credenciais de segurança abrangentes esperadas de um SUV de luxo.
Construído com base no marco do veículo 100 milhões da SAIC Motor, o IM LS9 Hyper aproveita seu trio de tecnologias principais de próxima geração para redefinir os padrões para a próxima geração de SUVs de luxo.
Projetado para famílias preocupadas com a qualidade que buscam uma experiência de luxo verdadeiramente baseada na tecnologia, o IM LS9 Hyper traz inovação disruptiva e mobilidade inteligente de próxima geração ao seu alcance.
Os pedidos já estão abertos por meio do aplicativo e miniprograma oficial da IM Motors, com benefícios exclusivos de lançamento disponíveis por tempo limitado. Os clientes também são convidados a visitar os Centros de Experiência da IM Motors em todo o país para test drives e experimentar em primeira mão as tecnologias inovadoras deste SUV de luxo da próxima geração.
