Le 12 octobre, le SAIC Volkswagen ID. ERA 8X a été officiellement lancé à Chengdu. Le nouveau véhicule est proposé en quatre versions : Pro, Max, Max Long Range et Ultra Long Range, ainsi qu'en plusieurs avantages de lancement. Le prix promotionnel limité dans le temps varie de 206 800 yuans à 269 800 yuans (*veuillez consulter un concessionnaire SAIC Volkswagen agréé pour plus de détails). En tant que SUV phare de conduite de la famille ID. ERA, conçu en Allemagne, l'ID. ERA 8X adopte la proposition centrale « né pour gérer toutes les routes », alliant un siècle d'héritage automobile allemand à 42 ans d'expertise locale approfondie de SAIC Volkswagen, et s'associant à Li Zhiting, ambassadeur de l'image de l'ID. ERA 8X, pour offrir aux utilisateurs une expérience de voyage phare dans tous les scénarios qui équilibre parfaitement la maniabilité, le confort, l'intelligence et la sécurité.
Entièrement équipé dès le niveau d'entrée ! Quatre versions avec une disposition échelonnée pour un ajustement précis
Les quatre versions de l'ID. ERA 8X ont chacune leurs propres atouts, couvrant précisément les différents besoins des utilisateurs tels que les trajets quotidiens, l'utilisation familiale, le contrôle de conduite avancé et le luxe phare, permettant aux consommateurs de choisir en fonction de leurs besoins sans hésitation. Le nouveau véhicule est équipé de série sur toute la gamme de configurations clés, notamment une suspension indépendante à double triangulation avant + multibras arrière, des étriers fixes Continental® allemands en aluminium avant à quatre pistons, le prolongateur d'autonomie doré EA211, une charge rapide haute tension 800V, une conduite assistée intelligente Xingyun avec le modèle mondial Momenta R7, un lidar avant 192 lignes, une imagerie panoramique à 540°, 9 airbags, une suppression active du bruit ANC, un verre acoustique double couche VSG, un hayon électrique à induction, une boîte à gants électrique privée, un réfrigérateur intelligent à double porte de 12L avec chauffage et refroidissement, une climatisation intelligente à brise douce, des doubles écrans ultra-clairs pour le conducteur et le passager avant, un affichage tête haute W-HUD et un écran magique d'instrument Smart Surface, réalisant ainsi un équipement « entièrement chargé dès le niveau d'entrée ».
Pro, prix promotionnel limité dans le temps 206 800 yuans : Équipé d'une batterie de 51,1 kWh, d'une autonomie pure électrique CLTC de 373 km, d'une autonomie complète de 1 567 km, d'une consommation de carburant WLTC batterie déchargée de 5,85 L/100 km, et doté d'un massage des sièges avant à 10 points, d'écrans de panneau de commande intelligents à l'arrière, d'un système audio surround 7.1 à 14 haut-parleurs et de roues Chengfeng de 20 pouces, répondant aux besoins quotidiens de trajet et de voyage en famille.
Max, prix promotionnel limité dans le temps 229 800 yuans : Ajoute la transmission intégrale intelligente en plus de la version Pro et est équipé de portes à fermeture douce sur tout le pourtour, adapté aux utilisateurs recherchant une expérience de contrôle de conduite avancée.
Max Long Range, prix promotionnel limité dans le temps 249 800 yuans : S'appuie sur la version Max avec une batterie hybride super CATL Xiaoyao de 65,2 kWh, une autonomie pure électrique CLTC de 451 km et une autonomie complète de 1 602 km, étendant ainsi l'autonomie en mode électrique pur.
Ultra Long Range, prix promotionnel limité dans le temps 269 800 yuans : Configurations phares en une seule étape, ajoutant des sièges double zéro gravité à l'avant, un repose-jambes électrique côté passager arrière droit, une table pliable côté passager avant, un contrôle intelligent de la température des sièges et des écrans magiques de panneau de porte Smart Surface en plus de la version Max Long Range, et équipé d'un système audio panoramique 7.1.4 à 23 haut-parleurs (y compris des haut-parleurs d'appuie-tête avant), de phares matriciels adaptatifs et de roues Lingfeng de 21 pouces, créant une expérience de conduite et de voyage de luxe complète.
Pendant la période des avantages de lancement limités dans le temps, les utilisateurs qui achètent le véhicule peuvent également bénéficier de mises à niveau gratuites de configurations de luxe d'une valeur allant jusqu'à 20 000 yuans. Parmi eux, la version Pro peut bénéficier d'une mise à niveau gratuite vers des sièges en cuir Nappa pleine fleur de qualité maternelle et infantile d'une valeur de 8 000 yuans ; les versions Max et Max Long Range peuvent bénéficier d'une mise à niveau de configuration gratuite d'une valeur de 20 000 yuans, comprenant des sièges en cuir Nappa pleine fleur de qualité maternelle et infantile d'une valeur de 8 000 yuans et le kit de suspension pneumatique tapis magique Xingyun d'une valeur de 12 000 yuans (suspension pneumatique double chambre à course de 150 mm + amortisseurs à amortissement variable, prenant en charge la prévisualisation du tapis magique et la mise à niveau en une seule touche) ; la version Ultra Long Range peut bénéficier d'une mise à niveau de configuration gratuite d'une valeur de 20 000 yuans, comprenant des sièges en cuir Nappa pleine fleur de qualité maternelle et infantile d'une valeur de 8 000 yuans et des portes électriques de luxe à quatre portes d'une valeur de 12 000 yuans.
En termes de design extérieur et intérieur, l'ID. ERA 8X offre une riche sélection d'options de couleurs personnalisées. La carrosserie est disponible en six couleurs thématiques : Bleu Mer Étoilée, Gris Montagne Lointaine, Blanc Neige, Bleu Ciel, Vert Féerique et Noir Obsidienne, tandis que l'intérieur propose trois combinaisons de couleurs : Mobo, Bense et Orange Brocart, répondant aux préférences esthétiques des différents utilisateurs.
Multiples avantages de lancement pour une expérience d'achat et de possession de voiture tout-en-un
Pour remercier les utilisateurs de leur soutien, SAIC Volkswagen a déployé de multiples avantages de lancement. Pendant la période des avantages de lancement limités dans le temps, les utilisateurs peuvent bénéficier d'une gamme d'avantages d'achat et de possession de voiture, y compris un avantage d'expansion de dépôt : un dépôt de 888 yuans compensant 5 888 yuans du paiement final ; un avantage de reprise super : 10 000 yuans déduits du paiement final ; un avantage de subvention d'assurance : 5 000 yuans de subvention d'assurance ; un avantage d'ami : les clients existants qui ajoutent ou échangent un véhicule peuvent bénéficier de 5 000 yuans déduits du paiement final ; un avantage de peinture personnalisée : un choix gratuit de la couleur personnalisée Bleu Mer Étoilée d'une valeur de 4 000 yuans ; un avantage de mise à niveau d'équipement : mises à niveau gratuites de configurations de luxe d'une valeur allant jusqu'à 20 000 yuans ; et un avantage de garantie à vie : une garantie à vie du véhicule d'une valeur de 10 000 yuans pour le premier propriétaire.
De plus, les utilisateurs peuvent également bénéficier d'un avantage de financement sans pression : y compris 2 ans sans intérêt ou à partir de zéro acompte, et un plan de financement à taux d'intérêt ultra-bas de 5 ans ; un avantage de protection de conduite intelligente : 3 millions de yuans de protection sans souci pour le système d'aide à la conduite avancée ; et un avantage de données sans souci : données de base gratuites à vie plus 3 ans de données générales de 6 Go/mois pour le premier propriétaire. Pour la livraison du véhicule, les utilisateurs recevront un cadeau de livraison premium (y compris une housse de protection pour carte NFC et une clé USB Type-C de 128 Go), ainsi qu'un cadeau de livraison de luxe limité (y compris une boîte de rangement multifonction), limité à 10 000 ensembles. Avec de multiples avantages, les utilisateurs peuvent acheter en toute tranquillité et conduire en toute confiance.
Les utilisateurs votent avec leurs choix, l'ambassadeur témoigne avec des tests en conditions réelles
La véritable force d'un produit doit finalement être testée sur de vraies routes et par l'expérience utilisateur. Parmi les commandes de prévente de l'ID. ERA 8X, les versions Max et supérieures représentent plus de 80 %. Les utilisateurs comprennent les propriétaires de longue date de Volkswagen, les jeunes utilisateurs et les consommateurs qui ont expérimenté plusieurs modèles d'énergies nouvelles. Le nombre croissant de choix réels des utilisateurs confirme également la force du produit et l'expérience de contrôle de conduite de l'ID. ERA 8X.
Li Zhiting, ambassadeur de l'image de l'ID. ERA 8X, a également partagé ses impressions de conduite lors de l'événement de lancement. Avec Gero, ingénieur senior en réglage de châssis chez SAIC Volkswagen et officier de certification du Nürburgring, il a effectué plusieurs tests extrêmes. Dans des scénarios extrêmes tels que les virages à haute vitesse sur des routes de montagne glissantes, les tests d'évitement de l'élan dynamiques à travers des formations de camions de terrassement et le drift sur des routes extrêmement étroites, l'ID. ERA 8X a montré une direction avant précise, un arrière qui ne déviait pas et une carrosserie qui adhérait fermement au sol, lui permettant de « ressentir la confiance qu'une voiture de course peut procurer ».
Respect du « Golden Standard » : Première diffusion en direct de l'industrie d'un test d'impact de batterie sur rampe de saut
Lors de l'événement de lancement, SAIC Volkswagen a réalisé la première diffusion en direct de l'industrie d'un test d'impact de batterie sur rampe de saut. Après que le même véhicule ait sauté d'une rampe puis atterri à plusieurs reprises, heurtant des objets étrangers tels que des rochers et des bordures, la batterie n'a présenté aucune fumée ni aucun feu. De plus, l'événement a également démontré un test de retournement sur forte pente. Après que le véhicule ait subi un impact avec une chute verticale d'environ 15 m, une longueur de pente de 26 m et une pente maximale de 49°, les portes pouvaient toujours être ouvertes, l'appel d'urgence eCall s'est connecté normalement et l'espace de la cabine des occupants a été efficacement protégé.
Des normes de test rigoureuses traversent l'ensemble du processus de l'ID. ERA 8X, de la R&D à la production de masse. Le nouveau véhicule a effectué plus de 25 000 heures de tests de durabilité sur banc, a subi plus d'un million de kilomètres de tests sur route et 500 000 kilomètres de tests de durabilité hors site, et a été vérifié lors de deux hivers et deux étés de tests environnementaux extrêmes, couvrant plusieurs scénarios de test tels que les hautes températures, le froid extrême, les routes glissantes, les tests d'évitement de l'élan dynamiques et les tests de slalom sur route étroite.
Derrière cela se cache l'engagement de SAIC Volkswagen envers le « Golden Standard ». En s'appuyant sur les 8 000 normes mondiales de Volkswagen, SAIC Volkswagen applique des exigences de qualité tout au long du processus de R&D et de validation. Face à l'accélération de l'itération des produits et du rythme de lancement de l'industrie, SAIC Volkswagen insiste sur « pas de voitures construites à la hâte », « pas de voitures spécialement réglées », « pas de voitures à double standard », « pas de voitures à seuil minimum » et « pas de voitures avec empilement de pièces ». La R&D peut être accélérée, mais la validation ne peut pas être sautée ; elle ne prend pas la satisfaction des normes minimales comme point final, ni ne remplace le réglage complet du véhicule par un simple empilement de matériel. Au lieu de cela, elle combine le système de R&D allemand avec les scénarios de conduite réels des utilisateurs chinois, traduisant l'investissement en R&D en sécurité, fiabilité et qualité de conduite que les utilisateurs peuvent percevoir.
Châssis intelligent Xingyun + prolongateur d'autonomie doré EA211 : Interprétation de la force de conduite de l'ingénierie allemande
La confiance pour être « né pour gérer toutes les routes » vient d'abord d'un réglage solide du châssis et d'une force de contrôle de conduite. Après l'avoir testé, de nombreux utilisateurs ont qualifié l'ID. ERA 8X de « maître de la maniabilité ». Au niveau matériel, l'ID. ERA 8X adopte une suspension indépendante à double triangulation avant et multibras arrière, est équipé d'une suspension pneumatique double chambre à course de 150 mm et d'amortisseurs à amortissement variable, et dispose d'un système intelligent de tapis magique prédictif qui peut détecter les changements de surface de la route 15 mètres à l'avance. SAIC Volkswagen intègre un siècle d'expérience de réglage allemand avec 42 ans d'accumulation de R&D localisée dans le développement de produits. Les ingénieurs valident à plusieurs reprises par rapport aux scénarios de conduite réels des utilisateurs chinois, permettant au véhicule de maintenir une sensation de conduite et de roulement « résiliente, intégrée et stable » dans les trajets urbains, la conduite sur autoroute et les conditions routières complexes.
Facile à conduire, et puissant aussi. L'ID. ERA 8X est équipé de série sur toute la gamme du prolongateur d'autonomie doré EA211, développé sur la base de la famille de moteurs EA211 validée par des dizaines de millions d'unités sur le marché et spécialement optimisé pour les conditions de fonctionnement du prolongateur d'autonomie. Il atteint une efficacité thermique maximale de 43 % et adopte des technologies telles qu'un turbocompresseur à géométrie variable VTG et une injection directe haute pression de 350 bars, équilibrant l'efficacité de la production d'énergie et le fonctionnement en douceur. Le nouveau véhicule délivre un couple maximal de 660 N·m, accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, et a une consommation de carburant combinée WLTC de 5,85 L/100 km avec la batterie déchargée. Il peut également être rempli d'essence 92 octane, atteignant « des performances solides, que la batterie soit complètement chargée ou déchargée ».
En termes d'autonomie, la version longue autonomie de l'ID. ERA 8X est équipée d'une batterie hybride super CATL Xiaoyao de 65,2 kWh, offrant une autonomie pure électrique CLTC de 451 km et une autonomie complète de 1 602 km. Toute la gamme est équipée de série d'une charge rapide haute tension 800V, permettant une charge rapide de 10 % à 80 % en seulement 16 minutes, et prend en charge une décharge externe de 3,5 kW, répondant aux besoins d'alimentation pour des scénarios tels que le camping en plein air.
Modèle mondial R7 de série sur toute la gamme ! La conduite assistée intelligente Xingyun rejoint le top mondial
Au-delà du contrôle de conduite, le système d'aide à la conduite intelligente Xingyun équipé sur l'ID. ERA 8X élargit encore les limites de l'expérience. Le nouveau véhicule est équipé de 26 ensembles de matériel de perception de haute précision dans tout le véhicule, y compris un lidar 192 lignes, un radar millimétrique et des caméras de haute précision. Dès son lancement, il est équipé de série sur toute la gamme du modèle mondial Momenta R7, sans aucun package optionnel supplémentaire, permettant à plus d'utilisateurs de bénéficier d'une expérience d'aide à la conduite intelligente avancée et d'atteindre une avancée technologique de « pouvoir voir » à « pouvoir prévoir », devenant ainsi meilleur dans la compréhension des attributs, de la causalité et de l'interaction.
Grâce à une collaboration logicielle et matérielle approfondie, le modèle mondial R7 apporte l'« IA physique embarquée » dans des scénarios de conduite réels, couvrant 29 scénarios de conduite complexes à haute fréquence tels que le dépassement de véhicules venant en sens inverse, les demi-tours en trois points, les évitements et les détours, et la navigation dans les ronds-points. Parmi eux, l'ID. ERA 8X est équipé d'une fonction d'assistance à la navigation D2D (porte à porte), permettant une connexion transparente entre la conduite et le stationnement, de l'espace de départ au parking de destination, et prenant en charge le passage automatique des portails. Face aux véhicules venant en sens inverse sur des routes étroites, il peut améliorer l'efficacité du passage en empruntant de l'espace pour céder le passage. Dans des scénarios tels que les places de parking extrêmement étroites, le stationnement à distance RPA et le stationnement à mémoire, il réduit encore la difficulté de stationnement.
Maison intelligente premium conçue en Allemagne : Technologie et confort au rendez-vous
Alors que la conduite assistée intelligente rend les déplacements plus détendus, la « cabine intelligente Yunqi » étend l'expérience technologique à chaque occupant. Les doubles écrans ultra-clairs pour le conducteur et le passager avant et l'affichage tête haute W-HUD équipés sur l'ID. ERA 8X rendent les informations couramment utilisées claires en un coup d'œil. L'écran magique original de panneau de porte Smart Surface intègre l'affichage dans la garniture en bois – art lorsque l'écran est éteint, intelligence lorsqu'il est allumé – permettant aux passagers de deuxième rangée d'ajuster directement les sièges, la climatisation, les stores et le réfrigérateur. L'accès vocal intelligent au grand modèle Doubao 2.0 prend en charge plusieurs liaisons de scénarios intelligents, et avec des fonctionnalités pratiques telles que les portes électriques de luxe à quatre portes, il facilite les opérations telles que l'ouverture des portes, le réglage des sièges et le contrôle de la climatisation.
En termes d'espace, l'ID. ERA 8X a des dimensions de premier plan dans sa catégorie, avec une longueur de véhicule de 5 020 mm et un empattement de 2 970 mm. Il adopte une configuration à cinq places spacieuse, avec un espace pour les genoux maximal derrière le siège passager avant dans la deuxième rangée atteignant 433 mm, offrant une expérience de conduite spacieuse et confortable pour toute la famille. La cabine est équipée d'une climatisation intelligente à brise douce, offrant « de la fraîcheur dans la voiture sans sensation de vent sur le corps ». Les sièges utilisent du cuir Nappa pleine fleur certifié OEKO-TEX® niveau 1 pour la maternité et l'enfance, et sont associés à une conception de protection électromagnétique de qualité maternelle et infantile, améliorant ainsi le confort et la tranquillité d'esprit des voyages en famille.
En termes de rangement et de conception des détails, l'ID. ERA 8X prend pleinement en compte les besoins d'utilisation quotidienne des familles. L'intérieur dispose de 34 espaces de rangement, permettant de ranger facilement divers objets personnels. Le réfrigérateur intelligent à double porte de 12L avec chauffage et refroidissement peut être facilement ouvert depuis les rangées avant et arrière et peut contenir huit bouteilles d'eau de 550 ml, permettant d'emporter des boissons froides en été et des boissons chaudes en hiver. L'accoudoir central avant est équipé d'un petit crochet pratique pour suspendre des objets tels que du thé au lait et des sacs à main. La boîte à gants électrique privée prend en charge le déverrouillage par mot de passe pour protéger la confidentialité des objets personnels. De plus, l'angle d'ouverture de porte extra-large de 80° offre une plus grande commodité pour monter et descendre tout en transportant des enfants ou en accompagnant des membres de la famille âgés.
S'appuyant sur 42 ans d'accumulation de fabrication automobile localisée et un siècle d'héritage automobile allemand, l'ID. ERA 8X offre aux utilisateurs une expérience de voyage plus complète grâce à des avantages clés tels que le prolongateur d'autonomie doré EA211, la conduite assistée intelligente Xingyun, le châssis intelligent Xingyun, la cabine intelligente Yunqi et le Golden Standard. Que ce soit pour les trajets quotidiens, pour déposer et récupérer les membres de la famille, ou pour partir à la montagne et à la mer, l'ID. ERA 8X accompagnera chaque « super Volkswagen » qui aime la vie et avance courageusement avec une force de produit fiable.
