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ID. ERA 5X révélé: LiDAR, empattement long et batterie CATL

2026-08-10

Récemment, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié les dernières images de homologation de véhicules du SAIC Volkswagen ID. ERA 5X dans son Annonce des fabricants et produits de véhicules automobiles routiers.

Premier modèle entièrement électrique de la famille ID. ERA, l'ID. ERA 5X intègre des technologies intelligentes avancées, notamment le LiDAR et le système d'assistance à la conduite intelligent Xingyun Zhixing. Il dispose également d'un empattement spacieux de 2 815 mm et d'une batterie CATL.

Avec un concept produit conçu autour de l'évolution des besoins des clients, l'ID. ERA 5X est destiné à inaugurer une nouvelle génération de SUV Volkswagen entièrement électriques de taille moyenne à grande, offrant une expérience VE plus intelligente, plus spacieuse et plus attrayante.

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S'appuyant sur les "super gènes" caractéristiques de la famille ID. ERA, l'ID. ERA 5X est positionné comme un "SUV entièrement électrique super puissant". Avec trois points forts : super intelligence, super espace et super qualité, le modèle est conçu pour offrir aux utilisateurs plus de possibilités dans la vie de tous les jours tout en répondant à leurs attentes diverses en matière d'intelligence, de sécurité, d'espace et de qualité dans un SUV entièrement électrique.

L'ID. ERA 5X marque également une étape technologique majeure pour Volkswagen. C'est le premier modèle de production en série de la marque au niveau mondial à être construit sur la plateforme CMP et équipé de l'architecture électronique/électrique CEA, jetant les bases d'une nouvelle génération de véhicules électriques intelligents.

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En termes de dénomination, l'ID. ERA 5X suit la logique de dénomination établie de la famille. Le "5" reflète son positionnement dans le segment des SUV de milieu à haut de gamme, tout en soulignant l'habitacle spacieux conçu pour accueillir confortablement une famille de cinq personnes. Le "X" signifie non seulement son style de carrosserie SUV, mais représente également l'esprit de l'inconnu, de l'exploration et de la création.

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En termes de design, l'ID. ERA 5X poursuit le langage de conception audacieux, pur et robuste de la famille ID. ERA, réinterprétant le sens de l'ordre et de la force caractéristiques de Volkswagen pour l'ère électrique.

À l'avant, une barre lumineuse pleine largeur est associée à un logo Volkswagen illuminé, tandis que les distinctifs phares matriciels à LED confèrent au véhicule une apparence très reconnaissable et axée sur la technologie lorsqu'ils sont allumés.

L'ID. ERA 5X adopte des proportions caractérisées par des avancées courtes, un long empattement et une voie large. Associés à des lignes d'épaule larges, des passages de roues musclés, un toit noir contrastant, un avant droit et des roues de 19 pouces optimisées aérodynamiquement, ces éléments créent une posture de SUV confiante, ancrée et puissante.

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En termes d'espace, l'ID. ERA 5X représente la nouvelle génération de SUV entièrement électriques de milieu à haut de gamme de Volkswagen. Selon les données de homologation du MIIT, le véhicule mesure 4 560 mm de long, 1 896 mm de large et 1 630 mm de haut, avec un empattement de 2 815 mm – plus long que celui du Tiguan L Pro. Grâce à sa conception à empattement long et à ses avancées courtes, l'ID. ERA 5X offre un habitacle spacieux dans des dimensions extérieures relativement compactes, équilibrant maniabilité agile et confort des passagers. Un grand toit panoramique en verre renforce encore le sentiment d'ouverture à l'intérieur de l'habitacle.

Sur le front de la conduite intelligente, l'ID. ERA 5X poursuit l'accent mis par la famille ID. ERA sur les technologies intelligentes avancées. Il est équipé du système d'assistance à la conduite intelligent Xingyun Zhixing et du matériel LiDAR, prenant en charge un système d'assistance à la conduite L2++ NOA urbain véritablement de bout en bout et à scénarios complets. Ses capacités d'assistance à la conduite sont parmi les meilleures de l'industrie. Le modèle reprendra également l'expérience du cockpit intelligent Yunqi, offrant une interaction plus pratique et efficace entre les occupants et le véhicule.

L'ID. ERA 5X est alimenté par un système de batterie CATL. En termes de sécurité de la batterie, le véhicule a été développé conformément aux dernières normes nationales chinoises en matière de sécurité des batteries, tout en continuant à suivre les exigences strictes du groupe Volkswagen en matière de sécurité des batteries à six dimensions. De la protection de la batterie à la structure de la carrosserie en passant par la gestion globale de la qualité du véhicule, des normes strictes sont appliquées tout au long du processus de développement pour offrir aux utilisateurs une mobilité électrique sûre et fiable.

En tant que gamme de véhicules à énergie nouvelle introduite par SAIC Volkswagen dans le cadre de sa stratégie "Joint Venture 2.0", ID. ERA a joué un rôle important dans la transformation électrifiée de la marque depuis sa création. La gamme combine l'héritage de l'ingénierie automobile allemande de Volkswagen avec des technologies intelligentes de pointe développées pour la Chine, couvrant trois principaux types de motorisation : électrique à autonomie étendue, hybride rechargeable et électrique à batterie. Son objectif est de créer une expérience de mobilité intelligente que les utilisateurs peuvent ressentir, à laquelle ils peuvent faire confiance et dont ils peuvent bénéficier en permanence à mesure que la technologie évolue.

Avec l'arrivée de l'ID. ERA 5X, la famille ID. ERA sera encore élargie, offrant aux consommateurs un plus large éventail d'options de véhicules à énergie nouvelle pour différents scénarios de mobilité. À l'avenir, l'ID. ERA 5X rejoindra les ID. ERA 9X, ID. ERA 8X et ID. ERA 5S pour former la matrice de produits "ID. ERA 985", couvrant plusieurs solutions de motorisation électrifiée.

Sous la proposition de marque "Super Volkswagen", la famille ID. ERA vise à proposer des véhicules à énergie nouvelle plus intelligents et plus axés sur l'utilisateur, adaptés aux besoins des consommateurs chinois.